Posts Tagged ‘Transport Públic

08
maig

Tramvia per la Diagonal

cartell acte tramvia per la Diagonal 10-5-17

07
març

Ens treuen “La Catalana”

cartell reunio bus 192 9-3-17

18
abr.

Debat electoral de Mobilitat BCN 2015

unnamedmOBILITAT

La PTP organitza un debat electoral municipal a Barcelona, on els representants de set candidatures a l’ajuntament de Barcelona tindran 60 segons per respondre diverses preguntes sobre mobilitat, i 30 segons per a rèpliques. Aquesta és la tercera edició d’aquest format de debat, estrenat amb èxit durant les municipals de Barcelona de 2011.

Les candidatures seleccionades es corresponen amb formacions presents al Plenari Municipal actual i al Parlament de Catalunya, ja sigui de forma independent o en coalició. Els representants polítics que han confirmat la seva assistència al debat municipal de mobilitat BCN 2015 de la PTP són els següents:

Continue reading ‘Debat electoral de Mobilitat BCN 2015’

18
febr.

Davant els rumors de privatització de la Línia 9 del metro

del-L9-Prat-Zona-Universitaria_ARAIMA20141127_0186_5La Línia 9 del metro acumula un problema darrere d’un altre. Ara és la Generalitat la que juga a “fet i amagar” amb la possible privatització temporal del tram que arribarà fins a l’aeroport. Encara que s’assegura que s’ha descartat la proposta, és una possibilitat que no es pot obviar del tot, donada la situació financera de la Generalitat i la pulsió privatitzadora del Govern actual.

Per tot això, des de la Favb volem assenyalar algunes qüestions:

Recordar la nefasta experiència de les privatitzacions dutes a terme, tant per la Generalitat -com el cas d’Aigües Ter-Llobregat (ATLL) o la venda d’edificis públics-, com per l’Ajuntament -sota la forma de creació d’empreses mixtes com les gestores del cicle de l’aigua o els aparcaments públics-. En tots els casos ens trobem davant un malbaratament del patrimoni públic que genera nombrosos beneficis a grans grups econòmics privats. I, com és el cas de l’ATLL, realitzats amb tantes irregularitats que poden acabar generant un elevadíssim cost addicional per a les finances públiques. Continue reading ‘Davant els rumors de privatització de la Línia 9 del metro’

18
maig

L’Assemblea Social del Clot i STOP PUJADES al Bus Turistic de Barcelona

bus turistic

Assemblea del Clot-Camp de l’Arpa i STOP PUJADES!

09
abr.

Dijous dia 10 d’abril: Mobilització a la Sagrera contra la pujada del transport públic.

stoppujades.cdrLa Plataforma Stop Pujades Transport, que ha mobilitzat les reivindicacions als barris contra la pujada abusiva de les tarifes del transport públic, convoca la ciutadania aquest dijous 10 d’abril a una jornada de pressió social per reclamar la concreció i aplicació d’una rectificació de les tarifes del transport públic. La mateixa tarda del 10 d’abril hi ha convocada una taula social amb la Favb, Confavc, PTP i Stop Pujades amb l’ATM.

La mobilització es concreta aquest dijous 10 d’abril amb concentracions a les estacions del metro a les 19 hores i a partir de les 20 hores, tothom a l’estació de la Sagrera, on hi haurà actuacions musicals, ponències, sopar i una assemblea oberta on s’exposarà el resultat de la reunió amb l’ATM.

El transport públic és un dret, no un privilegi!

18
febr.

Nova concentració contra la pujada del transport públic

19F

11
febr.

STOP PUJADES TRANSPORT PUBLIC

STOP PUJADES 12-2-2014La Plataforma Stop Pujades Transport convoca de nou la ciutadania contra la pujada abusiva del preu del transport públic.

A les 19 hores hi ha concentracions a diferents punts:

Arc de Triomf, Ciutat Meridiana (18:30h), Clot, Congrés, Fontana, Horta, Hospital Clínic, Jaume I, la Pau, les Corts, Llucmajor, Maragall, plaça de Sants, Poblenou, Poble Sec, Roquetes (18:30h), Sagrera, Sant Andreu, FGC Sarrià, Vallcarca, plaça Marina de la Zona Franca.

Artigues-Sant Adrià, Badalona-Pompeu Fabra, Badia del Vallès, Castelldefels, Cardedeu, Cornellà, Gavà, la Garriga, l’Hospitalet (L5 Pubilla Cases), Mataró (20h), Molins de Rei, Premià de Mar, Sabadell Nord (19:30h), Sant Boi de Llobregat, Sant Cugat, Sant Joan Despí, Santa Coloma (plaça de la Vila), Vilafranca del Penedès.

I de 19:30 a 20:30 hores, vaga informativa contra les pujades del transport públic.

La Favb recolza la iniciativa i convoca el veïnat a sumar-se a les diferents accions en defensa d’un transport públic a l’abast de tota la ciutadania.

10
febr.

Davant el refús del Govern de revisar l’augment del preu del transport públic

CONFAVC          favb

 

 

 

N’hi havia que pensaven que teníem un problema amb l’Ajuntament de Barcelona. D’altres, CONFAVC, FAVB i PTP, cercant un interlocutor adient per parlar de l’última pujada de tarifes i de l’enorme rebuig social que ha suscitat, ens reuníem el passat dimecres, 29 de gener, amb l’Autoritat del Transport Metropolità. Potser tots plegats anàvem errats. Si fem cas de les declaracions de Francesc Homs, cal concloure que ens hem d’adreçar directament a la Generalitat. Manifestament, les consignes d’intransigència davant les demandes ciutadanes vénen d’allà: els arguments que brandeix el Govern es corresponen, mot per mot, amb el discurs que varem sentir a la seu de l’ATM. La transmissió orgànica funciona millor que els trens de rodalies.

Vet aquí que, des de l’administració, ens donen una lliçó de responsabilitat. Si mai el Govern accedís a revisar aquesta pujada, diuen, “es comprometria el futur de les següents generacions”. Ja ens ho deien a l’ATM: està en qüestió la fallida del sistema de transport metropolità i fins i tot els precaris equilibris de l’estat del benestar. Ni més ni menys! En realitat, segons les estimacions d’aquest organisme, l’últim increment de preus hauria de suposar uns ingressos addicionals de 25 milions d’euros. (Unes estimacions força discutibles, basades en el supòsit que l’encariment del transport públic no alteraran el nombre de viatgers… Però que, si es veiessin més o menys confirmades, significarien que s’està abusant com a “mercat captiu” d’una població cada cop més castigada i sense alternativa de mobilitat).

Tanmateix, l’argument és una fal·làcia. Enguany, el pressupost del transport metropolità depassa els 1.200 milions d’euros. La pujada – i el refús de retirar-la – responen a una filosofia de gestió neoliberal i a la por d’obrir un autèntic debat sobre el transport metropolità com a servei públic, amb totes les seves implicacions pel que fa a justícia social, cohesió territorial, sostenibilitat mediambiental i salut pública. És cert que l’Estat espanyol ha reduït la seva aportació. Tot i això, l’enfocament de la Generalitat és tan neoliberal com el de Madrid. Dimecres passat, mentre la gent protestava a les estacions de metro seguint la crida de la plataforma “Stop pujades”, el conseller Santi Vila explicava a TV3 que els usuaris havien de finançar el 50% del manteniment del transport públic. De pujada en pujada, ja gairebé hi som. Però, aquest dogma, a més d’injust, constitueix una aberració. És injust perquè repercuteix sobre unes classes populars aclaparades per una multitud d’increments en els serveis bàsics dèficits i deutes financers dels quals no són responsables. I és aberrant perquè, amb aquest model, el transport públic mai podrà desenvolupar-se, ni guanyar la batalla al vehicle privat. Sobretot quan, malgrat tenir una àrea metropolitana amb els índex de contaminació disparats i una de les majors densitats de cotxes/Km2 del món, se’n segueix incentivant l’ús a còpia de reduccions de peatges i zones verdes… per no parlar dels “peatges a l’ombra” que sufraguem amb els nostres impostos. Finalment, no és de rebut que una formació política que va votar una reforma constitucional prioritzant el servei dels interessos financers per damunt de qualsevol despesa social pretengui ara sermonejar la ciutadania, ni presentar-se com a víctima d’una fatalitat.

És urgent establir un sistema de finançament basat en aportacions pressupostàries suficients, una gestió rigorosa i transparent i polítiques decidides de promoció del transport públic. Cal establir una tarifació social, simplificar títols i zones, oferir abonaments que guanyin usuaris i els fidelitzin. I, per fer-ho, cal trencar amb la lògica mercantil amb què raonen el Govern i l’ATM. Per això seguirem donant suport a les protestes que insisteixen a demanar la congelació de les tarifes del 2013 com a gest de bona disposició que faci creïble i operativa una taula social on moviments veïnals, sindicals i ciutadans puguin debatre de debò els problemes del transport públic.

Confederació d’Associacions Veïnals de Catalunya (CONFAVC)
Federació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Barcelona (FAVB)

Barcelona, 6 de febrer de 2014

03
febr.

Noves mobilitzacions als barris contra la pujada del transport públic

5febrer

La Plataforma Stop Pujades Transport convoca la setena mobilització ciutadana contra la pujada abusiva del preu del transport públic. Serà aquest dimecres 5 de febrer a les 19 hores, amb concentracions a diferents punts:

A Barcelona: Arc de Triomf, Ciutat Meridiana (18:30h), Clot, Congrès, Fontana, Horta, Hospital Clínic, Jaume I, la Pau, les Corts, Llucmajor, Maragall, plaça de Sants, Poblenou, Poble Sec, Roquetes (18:30h), Sagrera, Sant Andreu, FGC plaça Molina, Vallcarca, plaça de la Marina de la Zona Franca.
Viles i ciutats: Artigues-Sant Adrià, Badalona-Pompeu Fabra, Badia del Vallès, Castelldefels, Cardedeu, Cornellà, Gavà, la Garriga, l’Hospitalet (L5 Pubilla Cases), Mataró (20h), Molins de Rei, Premià de Mar, Sabadell Nord (19:30h), Sant Boi de Llobregat, Sant Cugat Sant Joan Despí, Santa Coloma (plaça de la Vila), Vilafranca del Penedès.

La Favb recolza aquest iniciativa i convida el veïnat a sumar-se a les diferents mobilitzacions en defensa d’un transport públic a l’abast de tota la ciutadania.




Remodelació Plaça Les Glòries

Remodelació Plaça Les Glòries

Marea Pensionista

Marea Pensionista

http://mareapensionista.org/

Tenis de taula

Raquetes

Tenim pales i pilotes!!!
Farem cursos, campionts... etc
És un joc indicat per a totes les edats!!!
També Tenim Futbolí!!!

dimecres de 18:00 a 20:00 h.

Categories